La bobina de encendido es una pieza clave dentro de un motor de combustión interna, ya que ayuda a generar la chispa dentro de la bujía con la que se produce la energía que hace que un vehículo arranque. Algunas consideraciones técnicas sobre las bobinas de encendido: - Tensión de salida: Se refiere a la cantidad de tensión eléctrica que la bobina puede generar y proporcionar a las bujías. Puede variar entre los 25 y los 50 mil voltios. Un voltaje de salida alto puede brindar una chispa poderosa a las bujías, lo que facilita el encendido. - Resistencia primaria: Es la resistencia eléctrica que ofrece el bobinado primario de la bobina de encendido. Pueden ir entre los 0.3 y los 0.6 ohmios, en general, pero dependerá de cada modelo y el tipo de carro. - Resistencia secundaria: permite determinar la resistencia entre la salida de alta tensión y los terminales primarios. Pueden ir entre los 6,000 y los 15,000 ohmios, dependiendo del modelo y tipo de bobina además del carro en el que sea utilizada. - Impedancia: refiere a la resistencia al flujo de corriente de la bobina. - Compatibilidad con el sistema de encendido del carro: algunos vehículos utilizan sistemas de encendido de bobina individual, mientras que otros pueden tener sistemas de encendido de bobina única o de encendido distribuido. Consulta el manual del propietario para escoger una bobina de encendido específica compatible con tu modelo y año de vehículo.

Tipos de bobinas

- De Cilindros: usada en sistemas controlados por contacto. Ofrecen una eficiencia de combustión y respuesta del motor, ya que cada cilindro del motor tiene su propia bobina de encendido en este sistema. - De Doble Chispa: utilizada en sistemas de encendido de alta tensión y en motores con número par de cilindros, este tipo de bobina lleva dos conexiones en su interior. Permiten una ignición más rápida. - De Cuatro Chispas: diseñadas para motores de cuatro chispas. Se suelen usar en motores de alto rendimiento, ofreciendo una mezcla más rápida de aire y combustible que los de doble chispa. - De una Chispa: para motores donde hay una bobina por cada bujía, son bobinas de encendido convencionales. Considera que la vida útil de una bobina de encendido está entre los 60 mil y 80 mil kilómetros. Sin embargo, si el motor se apaga repentinamente o empieza a consumir más combustible de lo normal, es posible que esta pieza se deba cambiar.